Girteka Drivers

Эдгарас, который уже почти шесть лет работает на немецком направлении «Гиртеки», шутит, что порой его работа напоминает оплачиваемую экскурсию. Особенно это чувствовалось в первый год, но и сегодня новые впечатления и опыт не дают скучать. Для Эдгараса в этом и есть вся соль профессии – здесь не бывает двух одинаковых дней, а монотонность навещает только в том случае, если сам открываешь ей двери. 

Помощь коллег – на вес золота 

Эдгарас рассказывает, что он не планировал стать водителем тягача – как для многих других водителей этот шаг пришел случайно. Хотя права нужной категории он получил почти 20 лет назад, долгое время они просто пылились без дела. Всё поменялось шесть лет назад, когда подвернулась возможность присоединиться к команде «Гиртеки» в Германии. 

«К новой работе я привык достаточно быстро, потому что у меня было немало друзей-водителей, от которых я узнал, чего можно ожидать. С другой стороны, сама профессия оказалась сложнее, чем я думал. Человеку не в теме может показаться, что ты целый день просто сидишь за рулём. Даже не задумываешься о том, сколько всего нужно планировать – когда выезжать, когда готовиться к остановке, как не опоздать на погрузку и разгрузку. Всему этому можно научиться только на собственном опыте – по-другому никак», – вспоминает он. 

Эдгарас поделился, что ему потребовалось где-то два-три месяца, чтобы освоиться на новой работе. Больше всего ему помогли своими советами более опытные друзья и коллеги. Ведь не станешь же теребить менеджера или начальника колонны по мелочам, а вот коллеги – всегда готовы помочь. 

«Один из главных плюсов нашей команды в Германии в том, что здесь​​ много литовцев и коллег других национальностей, которые всегда рады помочь.

Они очень облегчили мне жизнь своими советами – как ездить, где останавливаться, чего ожидать. Теперь пришла моя очередь. Как только могу, стараюсь помогать молодым коллегам, делиться опытом, потому что прекрасно знаю, как это может облегчить кому-то жизнь», – говорит Эдгарас. 

Немецкая культура вождения – достойна похвалы 

О Германии среди водителей ходит немало мифов. Некоторые даже говорят, что здесь работать сложнее, чем в других европейских странах. Эдгарас с этим не согласен. Наоборот, он считает Германию очень комфортной для водителей. Даже порой упоминаемая другими проблема с местами для стоянки не такая уж и большая, если умеешь планировать вперед и знаешь, где искать информацию. 

«К тому же в Германии все водители очень культурные. Не сравнить с некоторыми другими странами. Достаточно включить поворотник, когда перестраиваешься, и тебя обязательно пропустят.

Культура вождения здесь, пожалуй, самая высокая из всех стран, где я бывал. Это тоже очень облегчает работу – само вождение становится намного приятнее», – делится Эдгарас. 

Работу делают приятнее и доступные гарантии. Эдгарас подчеркивает, что в Германии все процессы очень четко организованы, а трудящиеся даже получают так называемые детские деньги (Kindergeld), которые выплачиваются на каждого иждивенца. 

«Здесь даже на работу тебя привозит сам работодатель. Не надо об этом беспокоиться. Водишь новые тягачи, действуют очень четкие правила, которые всеми соблюдаются. У меня никогда не было проблем ни с зарплатой, ни с чем-либо другим. Гораздо проще и легче работать, когда всё ясно и упорядоченно, потому что о многих вещах даже думать не надо», – говорит он. 

Работа, которая открывает новые горизонты 

Еще один плюс работы в Германии, по словам Эдгараса, – это возможность попасть в места, о которых другие могут только мечтать. По его словам, работа дала ему возможность побывать на заводах Tesla, BMW, Audi, а также сопровождать таких всемирно известных исполнителей как Ed Sheeran, Billie Eilish, Coldplay и Metallica, и, конечно же, побывать на их концертах. Не говоря уже о возможности посетить красивейшие города Европы. 

«Помню, во время пандемии в наш микроавтобус, на котором мы ездим в Германию и обратно, брали меньше людей. Я пользовался этой ситуацией и брал с собой велосипед. В выходные я мог проезжать на нем до ста километров. Как-то раз я объездил практически всю Верону. Оказывается, там тоже есть Колизей. Это лишь один пример того, какие возможности открывает эта работа», – рассказывает он. 

Поэтому ему странно слышать жалобы некоторых водителей на то, что работа водителя якобы очень монотонная. Она становится такой только если ты сам это допускаешь. Да, если ты на эти пару выходных дней останешься в кабине и не будешь из нее вылезать, то точно появится монотонность и скука. Но ведь есть куда более интересные альтернативы. 

«Нужно просто хотеть, и идеи появятся сами собой.

Помню, мы с коллегами из «Гиртеки» как раз стояли около Кёльна, и воспользовались возможностью сходить на футбольный матч Бундеслиги. Опять же, современные технологии быстро подскажут, как куда-то добраться и что где найти. Главное – желание. Я порой шучу, что езжу как будто на экскурсию, за